据财政部网站10月31日消息，财政部发布印发《关于提前下达2023年民航发展基金用于民航基础设施建设和机场航线补贴资金预算的通知》，通知指出，提前下达2023年民航发展基金用于民航基础设施建设和机场航线补贴资金项目预算及绩效目标。
基础设施是建设民航强国的重要支撑。另有中国民航局相关负责人表示，10年来，我国民航新建、迁建运输机场共82个，机场总数目前达到250个，全国机场总设计容量超过14亿人次;新增航线3000余条，航线总数达到5581条;航空服务网络覆盖全国92%的地级行政单元、88%的人口、93%的经济总量。
10月26日，民航局印发《全面深化民航改革行动计划》。《行动计划》明确了3大类、20项重点改革任务。其中，聚焦民航主责主业的任务共8项，包括：安全监管模式创新、资源配置优化、智慧民航建设、机场建设管理机制完善、机场运营管理模式转型、外航安全监管体系建设、中小机场空管服务模式创新、民航服务领域数字化转型等方面。
中国民航局发展计划司副司长张清透露，2022年前9月，民航全行业基础设施建设累计完成投资798.5亿元。当天，张清在中国民航局举行的新闻发布会上介绍，今年以来，民航局以“十四五”规划102项重大工程和“十四五”民航发展规划建设任务为重点，加快推进民航基础设施项目前期工作和建设。
张清还指出，在空管方面，广州、西安等枢纽机场改扩建配套空管工程加快建设，第一批民航空管管制能力提升项目可研报告获批;在科教方面，民航大学新校区建成投用，飞行学院天府校区、民航科技创新示范区等项目建设稳步推进;民航科技创新基地项目前期工作加快开展。
国际航班将加速恢复的趋势已逐渐明朗。民航局于8月7日缩短了国际航班的熔断时间、放宽了熔断标准。在十一期间召开的国际民航组织第41届大会的双边会谈中，50多个国家和国际组织都表示对中国有序恢复国际航空运输市场充满信心和期待，并就具体推进落实工作达成多项成果。民航局副局长崔晓峰在接受专访时明确表示，随着疫情防控不断科学精准，疫情形势持续平稳可控，中国国际客运航班将加快恢复，中国航空运输市场巨大潜力将得到进一步释放，从而为全球行业复苏注入新活力。此外，近期包括港澳在内的多个国家和地区放松了入境防控政策。
中邮证券发布研报称，国际航班将加速恢复的趋势已逐渐明朗。民航局于今年8月7日缩短了国际航班的熔断时间、放宽了熔断标准。在十一期间召开的国际民航组织第41届大会的双边会谈中，50多个国家和国际组织都表示对中国有序恢复国际航空运输市场充满信心和期待，并就具体推进落实工作达成多项成果。
国信证券认为，继续看好疫情全面消退后航空股的业绩弹性，国际线增班有利于枢纽机场营收及业绩修复，当前枢纽机场因国际客运减量业绩承压，恢复后机场业绩有望大幅改善。
相关概念股：
中国国航(601111.SH)：公司国际运力占比最高，22冬春航季，公司国际及地区航线环比从21条增加至52条，未来国际线放开后公司将具有最大业绩弹性。
白云机场(600004.SH)：公司三期扩建工程是机场集团落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》和广东省委“1+1+9”工作部署，助力构建广东“一核一带一区”区域发展格局的一项重点工程，是推动广东民航高质量发展的“新引擎”。机场集团将以白云机场三期扩建工程为契机，构建智能建造生态圈，加快推进智能建造的实施应用，全面推动工程建设管理从平面到立体、从真实到虚拟、从孤岛到集成、从割裂到系统的数字化转型，力争成为中国首个全面应用智能建造技术的大型国际枢纽机场。
南方航空(600029.SH)：公司与中国电信在广州正式签约“智慧机务”5G专网，标志着全国首个民航维修领域5G专网正式启动。南航与中国电信积极为“智慧维修”赋能，中国电信充分发挥“云-网-安”高度融合的数字化能力优势，为南航提供了一张广域接入、云边协同、安全可信的全国5G定制专网，助力南航20多家维修单位高质量应用新技术。这条新一代的信息传输高速公路，为南航构建“智慧维修”理念并最终实现数字化转型提供了重要基础和网络支撑，也将有力助推民航领域的“新基建”建设更进一步。
上海机场(600009.SH)：三季度日均国际及地区航班量168班次，恢复至2019年的6.25%。10月1日-29日行业日均国际及地区航班量191班，为2019年同期的7.30%，国际航线已开始恢复。随着海外疫情逐步得控，熔断及出入境隔离政策逐步放松，看好国际线持续恢复，带动公司非航业务回升。
华夏航空(002928.SZ)：公司二期机库正式启用，机库启用后将由华夏航空全资子公司华夏飞机维修工程有限公司开展飞机维修业务。据悉，随着二期机库投入运营，将进一步提升华夏飞机维修公司定检服务能力，为飞机定检提供更加充足的生产空间，实现更加灵活的生产计划，同时带动航线维修相关业务的发展。
关键词： 民航基础设施建设进程加速推进 国际航班 国际客运减量业绩承压 中国国航
